EVBOOST CONNECT
⚡₴⚡
Many networks. One balance.
NEW IN EVBOOST

Many networks.
One balance.

Find EVBOOST Connect stations, top up your balance and start charging right on the site or in the app.

Find a charger↗ How EVBOOST Connect works →
EVBOOST
Map Routes Range NEW For business Analytics
Get EVBOOST Pro Sign in
EVBOOST Pulse Know where your network grows next Demand forecasting, competitor analysis and pricing strategy. EVBOOST Growth More charging sessions at every site Station promotion, driver retention and more repeat sessions. EVBOOST Roaming Hub One access to partner networks Visibility, session starts and transactions through one integration.
Have a site with power capacity, or planning a charging network?We help assess the potential, pick a launch scenario and connect the station to EVBOOST. Become a partner
App Map, routes, favourites and charging — in one app. → Roaming EVBOOST Connect — charge across partner networks from a single balance, on the web and in the app. → Chargers in Ukraine Charging stations in Kyiv, Lviv, Odesa and other cities of Ukraine. → Chargers in Europe Country guides: networks, apps, payment and roaming. →
Price index → EVBOOST analytics Charging cost index per 1 kWh Aggregated cost of fast charging across the regions of Ukraine. DC ≥ 40 kWUAH / kWh Operators → Charging networks of Ukraine Operator statisticsNEW Station counts, power, connectors and how charging networks are growing. Operatorsstations / kW
More materials

More EVBOOST analytics

A collection of indexes and research on Ukraine’s charging infrastructure.

DC connector splitShare of CCS2, GBT DC, CHAdeMO, CCS1 and other standards→ Fuel station or charging hub?Which fuel networks are building DC chargers→ All EVBOOST analyticsIndexes, research and market reviews→
EVBOOST
PRO EVBOOST Pro No payment now · join the launch list Hear about the launch →
Route planner Range NEW
For drivers
For EV drivers
App Roaming Chargers in Ukraine Chargers in Europe
For business
Solutions for charging businesses
EVBOOST Pulse EVBOOST Growth EVBOOST Roaming
Analytics
Network statisticsNEW DC connector split Charging cost index DC infrastructure availability index Fuel station or charging hub? All analytics
Blog
Sign in Download the app
Help us improve the map

Add a missing location.

An address or a Google Maps link is enough. The EVBOOST team verifies everything before publishing.

The station is not added automatically — we verify the address and details first.

  1. Home
  2. Blog
  3. Тариф по 30 грн: що відбувається з зарядкою EV в Україні

Тариф по 30 грн: що відбувається з зарядкою EV в Україні



За тиждень середня вартість на швидких зарядках зросла на 47%. Розбираємося, чому це сталося, як формується тариф 30 грн/кВт·год і коли чекати зниження.

Вартість на зарядних станціях 29.99 грн

Що трапилось?

За останній тиждень власники електромобілів в Україні зіткнулися з різким підвищенням тарифів на публічні зарядні станції. Якщо ще кілька тижнів тому середня вартість на швидких зарядках була близько 18–20 грн/кВт·год, то зараз у багатьох мережах вона підскочила до 28-30 грн/кВт·год Стосується це як DC станції (швидкісні) так і AC (повільні)
За даними сервісу EVBOOST, на вечір 22 січня середня вартість на DC (швидкісні) зарядні станції в Україні складала 22.19 грн/кВт·год , а на момент публікації (28 січня) середня вартість вже 24,02 грн/кВт·год

А також:
* на 47% виросла вартість на всіх зарядних станціях України (медіана)
* 32% публічних станцій підняли ціну більше ніж на 40%
* 4% станцій підняли ціни більше ніж в 2 рази
* Харків - найдорожча область по DC (в середньому - 25,33 грн/кВт)!

Індекс середньої ціни на DC за 22.01
Індекс середньої ціни на DC за 22.01
Індекс середньої ціни на DC за 28.01
Індекс середньої ціни на DC за 28.01

Причини зростання цін

Головна причина — рішення Національної комісії, що регулює енергетику та комунальні послуги (НКРЕКП), про збільшення максимальних цін на електроенергію для бізнес-споживачів (прайс-кепів). Прайс-кепи — це максимальні граничні ціни на електроенергію на ринку для різних сегментів: добу наперед (РДН), балансуючий ринок тощо. Вони впливають на те, скільки бізнес платитиме за електроенергію. Зарядні станції, як комерційні споживачі, тепер купують електрику дорожче, і змушені піднімати тарифи, щоб не працювати собі у збиток.

До січня 2026 року прайс-кепи НКРЕКП були значно нижчими і диференційованими по годинах доби:
На ринку «на добу наперед» та внутрішньодобовому:
- з 00:00 до 07:00 і з 11:00 до 17:00 — 5 600 грн/МВт·год
- з 07:00 до 11:00 і з 23:00 до 24:00 — 6 900 грн/МВт·год
- з 17:00 до 23:00 (вечірній пік) — 15 000 грн/МВт·год
- мінімальна гранична ціна — 10 грн/МВт·год
На балансуючому ринку:
- з 00:00 до 07:00 — 6 600 грн/МВт·год
- з 07:00 до 17:00 та з 23:00 до 24:00 — 8 250 грн/МВт·год
- з 17:00 до 23:00 — 16 000 грн/МВт·год
- мінімальна ціна — 0,01 грн/МВт·год
Ці ліміти діяли після відповідної постанови НКРЕКП з липня 2025 року та залишалися у силі до січня 2026-го

З 17 січня до 31 березня 2026 року (24г одини):
Ринок «на добу наперед» та внутрішньодобовий:
- Максимальна гранична ціна — 15 000 грн/МВт·год
- Мінімальна гранична ціна — 10 грн/МВт·год
Балансуючий ринок:
- Максимальна гранична ціна — 16 000 грн/МВт·год
- Мінімальна гранична ціна — 0,01 грн/МВт·год

з 31 березня 2026 року:
на ринку «на добу наперед» та внутрішньодобовому ринку:
- максимальні граничні ціни з 00:00 до 07:00, з 11:00 до 17:00 – 5 600 грн/МВт·год;
- з 07:00 до 11:00 та з 23:00 до 24:00 – 6 900 грн/МВт·год;
- з 17:00 до 23:00 – 15 000 грн/МВт·год;
- мінімальна гранична ціна – 10 грн/МВт·год;
на балансуючому ринку:
- максимальні граничні ціни з 00:00 до 07:00 – 6 600 грн/МВт·год;
- з 07:00 до 17:00 та з 23:00 до 24:00 – 8 250 грн/МВт·год;
- з 17:00 до 23:00 – 16 000 грн/МВт·год;
- мінімальна гранична ціна – 0,01 грн/МВт·год.

Також, 1.01.2026 змінилась вартість на дві інші складові собівартості електроенергії - транспортування і розподіл. Так тариф на послуги з передачі електричної енергії — оператор системи передачі НЕК «Укренерго» становитиме 0,71368 грн/КВт-год (без ПДВ) (+4% зростання)
Тариф на послуги з розподілу електричної енергії теж виріс, але залежить від регіону.

На сайті Оператор Ринку слідкуємо за цінами по РДН.
На правій частині зображення бачимо зростання цін по РДН на 23% в січні відносно грудня.

Індекс середньої ціни на DC за 28.01

Як це виглядає в розрахунку кінцевої ціни або чому 29.99 — це не про “жадібність”

Кінцевий платіж за електрику складається з:
- Вартість електроенергії
- Передача (0,71368 грн/кВт·год, без ПДВ)
- Розподіл (залежить від класу, ~0,46–2,7 грн/кВт·год, без ПДВ)
- Податки (ПДВ)
- Націнка оператору ринку

Наведемо приклад:
- Вартість електроенергії = 11.75333 грн/кВт·год (без ПДВ)
- Передача (0,71368 грн/кВт·год, без ПДВ)
- Розподіл, АТ «Укрзалізниця», 2-й клас напруги: 2,02079 грн/КВт·год (без ПДВ)
- ПДВ 20%
- 3% націнка оператора ринку

Кінцева формула виглядає так: (11,75333 + 0,7136 + 2,02079) x 1,2 x 1,03 = 17,915 грн/кВт·год. Але якщо вартість електроенергії буде гранично допустима 15 грн/КВт·год (якщо за РНД, фактично може бути і 16 грн/кВт·год) тоді за цією формулою матимемо вже 21,93 грн/кВт·год З чого складається кінцева вартість для споживача на зарядній станції.
- вхідна вартість на електроенергію (щойно рахували)
- % комісії оператора (ECOFACTOR, GO TO-U, TOKA і інші) - в середньому 10%
- оренда паркомісць, візьмемо 1.5 грн/кВт·год в перерахунку
- втрати електроенергії на перетворення AC/DC - беремо 7%
- операційні та амортизаційні витрати
Відповідно, за формулою (17,915 х 1.1 х 1.07) + 1.5 = 22.58 грн/кВт·год - оптимістична вартість в "0", без заробітку власника зарядних станцій.
Песимістичний сценарій в "0" - 27.31 грн/кВт·год.
В даних розрахунках не врахований прибуток власника станції та інші операційні витрати які є кожного місяця

Вартість 30 грн/кВт·год є економічно обґрунтованою

Що буде далі?

Ми виходимо з постанови НКРЕКП, яку згадували раніше - з 31 березня 2026 року мають повернутись динамічні граничні ціни, а не 24 години як зараз - це однозначно призведе до зниження вхідної ціни на електроенергію для юридичних осіб і оператори ринку зарядних станцій зможуть опустити ціни для кінцевих споживачів. На сьогодні тариф по "30" такий бо ніхто не може спрогнозувати вхідний тариф який прийде за січень (в народі - "комуналка"). Ці рахунка приходять зазвичай в середині місяця, тому, на нашу думку, в середині лютого буде видно чи справдились страхи власників зарядних станцій і чи буде в них змога коригувати ціни на зарядні станції в сторону зниження

Цей матеріал підготовлений командою EVBOOST — eMSP-платформою, що допомагає водіям заряджатися, а операторам зарядних мереж масштабувати бізнес на основі реальних даних.

Повʼязані матеріали

Аналітика

Індекс вартості заряджання за 1 кВт·год на швидкісних зарядних станціях в Україні

Індекс вартості заряджання за 1 кВт·год на швидкісних зарядних станціях в Україні

Аналітика

Індекс доступності інфраструктури швидкісних зарядних станцій України

Співвідношення кількості зареєстрованих електромобілів до швидкісних зарядних станцій по областях



EVBOOST

Charging station search, route planning and unified charging roaming in one service.

info@evboost.com.ua
Download on the App Store ★ 4.8 400+ ratings Get it on Google Play ★ 4.9 350+ ratings

Product

  • Charging station map
  • Route planner
  • Range
  • EVBOOST Pro
  • Charging payments(EVBOOST Connect roaming)
  • Mobile app

For business

  • EVBOOST for business
  • EVBOOST Pulse
  • EVBOOST Growth
  • EVBOOST Roaming Hub
  • Become a partner

Analytics

  • Operator statistics
  • Charging cost index
  • DC connector split
  • Fuel station or charging hub?
  • All analytics→

Charging stations

  • Charging stations in Europe
  • Charging stations in Kyiv
  • Charging stations in Lviv
  • Charging stations in Odesa
  • Charging stations in Dnipro
  • Charging stations in Kharkiv
  • All cities→

Company

  • About EVBOOST
  • Blog

© 2026 EVBOOST. All rights reserved.

Privacy policy Terms of use Public offer Useful links