Співвідношення електромобілів і зарядних станцій: оновлені дані EVBOOST за січень 2026

Ми оновили індекс доступності зарядної інфраструктури в Україні — співвідношення кількості електромобілів до зарядних станцій по кожній області. Дивимось, де заряджатися найпростіше, а де EV-ринок вже випереджає інфраструктуру.

Індекс доступності EV в Україні: оновлена статистика по регіонах

Ринок електромобілів в Україні росте швидше, ніж зарядна інфраструктура - і це вже добре відчувається в окремих регіонах.
Щоб об’єктивно оцінити ситуацію, ми в EVBOOST регулярно рахуємо індекс Доступності → - показник, який відображає співвідношення: кількість зареєстрованих електромобілів / кількість публічних зарядних станцій.
Чим менше значення - тим легше власнику EV знайти зарядку. Чим більше - тим вищий тиск на інфраструктуру.
Цього місяця ми оновили статистику по всіх областях України.

Що таке індекс доступності

Індекс доступності - це проста, але показова метрика: беремо кількість зареєстрованих електромобілів у регіоні, ділимо на кількість публічних зарядних локацій і отримуємо середню кількість авто на одну станцію.
Наприклад:

1 зарядка на 15 авто - комфортна ситуація
1 зарядка на 40+ авто - уже дефіцит
1 зарядка на 70+ - інфраструктура не встигає за ростом EV

Ми використовуємо агреговані дані реєстрацій електромобілів та власну базу зарядних станцій EVBOOST.

Середнє по Україні — 67 електромобіль на одну швидку зарядку

На графіку видно вертикальну лінію:
- Середнє по Україні: 67 EV / 1 DC
Переглянуті нещодавно додані станції на мапі →
Це вже доволі високий рівень навантаження.
Для порівняння: у комфортній інфраструктурі цей показник зазвичай знаходиться в діапазоні 20–40 авто на одну станцію.

Співвідношення кількості зареєстрованих електромобілів до швидкісних зарядних станцій по областям, по спаданню

Регіони з найбільшим дефіцитом швидких зарядок

За спаданням показника (гірші зверху):

Запорізька
Сумська
Волинська
Чернівецька
Тернопільська
Львівська
Чернігівська

У цих областях на одну DC-станцію припадає 90–130 електромобілів. Фактично це означає:

регулярні черги
високе навантаження у пікові години
відсутність альтернатив поруч
необхідність планувати зарядку заздалегідь

Побудувати маршрут в інтелектуальному Планувальнику Маршрутів EVBOOST →

Особливо критично це виглядає у регіонах із транзитним трафіком.

Регіони з відносно кращою ситуацією

Найнижче навантаження зараз у областях:

Київській (+ Київ)
Черкаській
Миколаївській
Полтавській
Закарпатській

Тут показник знаходиться в районі 30–45 EV на одну швидку зарядку. Це все ще не ідеально, але значно краще за загальноукраїнський середній рівень.

Індекс доступності зарядної інфраструктури в Україні за січень - мапа

Що показує карта

Картографічна візуалізація добре демонструє дисбаланс:

захід і північ — локальні “гарячі точки” дефіциту
південний схід — окремі області з критичним навантаженням
центр країни виглядає стабільніше, але теж поступово рухається в бік перевантаження

Світліші області — менше EV на станцію. Темніші — більше EV і більший тиск на інфраструктуру.

Чому це важливо

Цей показник напряму впливає на:

комфорт користувачів
час очікування зарядки
довіру до електромобілів як основного транспорту
економіку нових DC-локацій

Для CPO це чіткий сигнал, де реально існує попит.
Для водіїв — розуміння, де заряджатися буде складніше.
Для девелоперів і бізнесу — підказка, у яких регіонах швидкі зарядки окупатимуться швидше.

Висовок

Україна вже перейшла точку, де кількість електромобілів росте швидше за DC-інфраструктуру.
Середній показник у 67 EV на одну швидку зарядку — це сигнал, що без активного розширення мережі ситуація буде лише ускладнюватись.

Ми в EVBOOST продовжимо регулярно оновлювати цю аналітику та показувати реальний стан зарядної інфраструктури по країні.
Переглянути інтерактивний Індекс Доступності →

Цей матеріал підготовлений командою EVBOOST — eMSP-платформою, що допомагає водіям заряджатися, а операторам зарядних мереж масштабувати бізнес на основі реальних даних.